59式主战坦克：中国的第一代坦克

59式主战坦克（工厂产品代号WZ120）是中国的国产第一代主战坦克。它是在1956年获得苏联T-54A坦克技术资料后，在苏联援助下进行仿制生产的。通过技术引进，它实现了坦克国产化，初步建立了中国自己的坦克工业体系，是中国第一款大量生产的坦克。它于1959年开始列装中国军队，在1980年代以前一直是中国装甲兵的主要装备。

它的性能、结构和外形与T-54A坦克基本相同，但取消了红外夜视装置。它的主要武器是一门100毫米线膛炮，副武器是一挺12.7毫米高射机枪和两挺7.62毫米机枪。它的战斗全重为36吨，最大时速为50公里，最大行程为560公里。它的车体和炮塔都是用轧制或铸造的装甲钢焊接而成，具有良好的抗弹能力。它的发动机是一台12150L型12缸V型水冷四冲程直喷式柴油机，额定功率为520马力。

它的传动装置和操纵装置是机械式的，采用直齿轮式传动箱，摩擦式离合器，固定轴式变速箱，二级行星式转向机，带式制动器和单对直齿轮式侧减速器。它的行动部分采用扭杆式独立悬挂装置，车体每侧有五个双轮缘大直径负重轮，诱导轮在前，主动轮在后，单销式金属履带。

发展沿革

59式主战坦克的发展历程可以分为三个阶段：仿制、改进和改造。在这三个阶段中，59式坦克不断地吸收了新的技术和理念，提高了自身的性能和战斗力，也为后来的坦克研制和改进奠定了基础。

仿制阶段

59式主战坦克的原型是苏联的T-54A坦克，它是苏联在第二次世界大战后研制的一种中型坦克，具有较强的火力、防护和机动性，是当时世界上最先进的坦克之一。1955年11月，中国从苏联获得了T-54和T-54A的样车，决定选择T-54A进行仿制。

1956年4月，中国在包头动工建设了第一家坦克制造厂——617厂，由苏联提供了T-54A的全套图纸和生产工艺。1958年底，第一辆用苏联零件组装的T-54A坦克下线。1959年，中国完全掌握了T-54A的生产能力，正式定型为59式主战坦克。1959年10月1日，首批国产的32辆59式坦克参加了建国十周年阅兵式，标志着中国从一个坦克消费国转变为一个坦克生产国。

改进阶段

59式主战坦克虽然是仿制苏联的T-54A坦克，但在生产过程中，中国根据自身的实际情况和部队的反馈，对其进行了一些改进和调整，使其更适合中国的地理环境和战略需要。这些改进主要包括以下几个方面：

装甲材料：由于中苏关系的恶化，原料断绝，中国不得不自行研制装甲钢。1960年代初期，中国开始研究稀土应用于制造装甲钢，1963年试制成功国产装甲钢，包括601铸造装甲钢和603轧制厚装甲钢，从而恢复了59式坦克的生产。火控系统：59式坦克原来的火控系统较为简单，只有机械式瞄准镜和液压式高低向稳定器，射击精度和效率不高。1979年中越边境战争后，中国对59式坦克进行了一次重大改进，增装了自动装表简易火控系统和激光测距仪，提高了火炮的射击精度和速度。12 [5]动力系统：59式坦克的发动机是12150L型柴油机，额定功率为520马力，虽然能够满足基本的机动要求，但在高原、沙漠等恶劣地形上表现不佳。为了提高坦克的机动性能，中国在1970年代后期开始研制新型的柴油机，如12150ZL型、12150ZLCA型等，将功率提高到580马力或600马力，增加了坦克的最大时速和爬坡能力。其他方面：除了上述几个主要方面外，中国还对59式坦克进行了一些其他方面的改进，如增加了液压助力操纵系统、自动灭火抑爆系统、车体橡胶屏蔽侧裙板、红外车灯、特种设备等，提高了坦克的操纵性、安全性和适应性。

通过这些改进，59式坦克的性能得到了一定的提升，形成了59-I、59-II、59-III等多个改进型号，适应了不同的作战环境和任务。

改造阶段

59式主战坦克经过改造后，不仅提高了自身的性能和战斗力，也为后来的坦克研制和改进奠定了基础。这些改造主要包括以下几个方面：

主炮：59式坦克原来的100毫米线膛炮已经不能满足现代战争的要求，尤其是在对抗第三代坦克时存在明显的劣势。为了增强坦克的火力，中国在1980年代后期开始研制新型的主炮，如120毫米滑膛炮、125毫米滑膛炮等，将口径和威力提高到与西方坦克相当或超越的水平。这些新型主炮可以发射各种弹种，如穿甲弹、破甲弹、碎甲弹、高爆反坦克弹、导弹等，有效地扩大了坦克的打击范围和能力。装甲：59式坦克的装甲虽然在当时具有一定的防护能力，但随着新型的穿甲弹和反坦克武器的出现，其装甲防护能力逐渐降低，甚至无法抵挡一些轻型武器的攻击。为了提高坦克的防护能力，中国在1980年代后期开始研制新型的装甲，如复合装甲、反应装甲、附加装甲等，将装甲厚度和质量提高到与西方坦克相当或超越的水平。这些新型装甲可以有效地抵抗各种穿甲弹和反坦克武器的攻击，提高了坦克的生存能力。火控系统：59式坦克的火控系统较为简单，只有机械式瞄准镜和液压式高低向稳定器，射击精度和效率不高。为了提高坦克的射击能力，中国在1980年代后期开始研制新型的火控系统，如激光测距仪、火控计算机、炮长综合瞄准镜、横风传感器、红外夜视仪、热成像仪等，将火控系统的精度和速度提高到与西方坦克相当或超越的水平。这些新型火控系统可以有效地提高坦克的射击精度和速度，增加了坦克的打击能力。动力系统：59式坦克的发动机是12150L型柴油机，额定功率为520马力，虽然能够满足基本的机动要求，但在高原、沙漠等恶劣地形上表现不佳。为了提高坦克的机动性能，中国在1980年代后期开始研制新型的发动机，如12150ZL型、12150ZLCA型、12150ZLCB型等，将功率提高到580马力、600马力或700马力，增加了坦克的最大时速和爬坡能力。其他方面：除了上述几个主要方面外，中国还对59式坦克进行了一些其他方面的改造，如增加了导航系统、通讯系统、自动装弹机、烟幕发射器、水陆两栖装置、核生化防护装置等，提高了坦克的导航性、通讯性、装弹性、隐蔽性、适应性和防护性。

通过这些改造，59式主战坦克的性能得到了极大的提升，形成了59-120、59-125、59D等多个改造型号，达到了第二代甚至第三代坦克的水平，适应了现代战争的要求。

使用情况

59式主战坦克是中国坦克发展的一个重要里程碑，它标志着中国从一个坦克消费国转变为一个坦克生产国，为后来的坦克研制和改进奠定了基础。

它也是中国装甲兵的主力坦克，参加了多次战争和军事演习，展示了中国坦克的风采。

它还被出口或援助给了一些友好国家，如阿尔巴尼亚、越南、朝鲜、巴基斯坦、伊朗、苏丹、坦桑尼亚、乍得、孟加拉国、缅甸、柬埔寨、老挝、泰国、斯里兰卡、津巴布韦、刚果（金）、安哥拉、厄立特里亚、埃塞俄比亚、利比亚、伊拉克、叙利亚、阿尔及利亚、摩洛哥、突尼斯、埃及、苏丹、索马里、乌干达、卢旺达、赞比亚、马拉维、博茨瓦纳、莫桑比克、纳米比亚、南非、洪都拉斯、秘鲁、玻利维亚、委内瑞拉、古巴、尼加拉瓜、萨尔瓦多、厄瓜多尔、巴拿马、哥伦比亚、巴西、阿根廷、智利、乌拉圭、巴拉圭等，为维护世界和平和国际友谊做出了贡献。

59式主战坦克虽然已经退役，但它在中国坦克史上的地位和作用是不可磨灭的。它是中国坦克工业的开山之作，是中国装甲兵的骄傲，是中国人民的荣耀。