​大利好！开始封路！徐丰高架即将开建，港务区进入加速度

大利好！开始封路！徐丰高架即将开建，港务区进入加速度

近期，北区的大利好，还真是不少，各个关乎北区的崛起，这个曾经被徐州遗忘，被东区、南区嫌弃的区域，如今也开始迎来春天

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徐丰公路庞庄立交开始进行封路，徐丰高架迎来新进展

前几天传出因建设徐丰高架，对庞庄立交桥进行封路的通知，今天，正式执行了。

意味着，徐州北区的高架，徐丰高架即将开始建设、。

今天，小编经过徐丰路时，看见在庞庄立交桥下，一些工人正在进行围挡的搭建，经过询问，相关的工作人员回复：

“就是对立交桥进行封路，徐丰高架的建设做准备”。

封路现场

封路现场

徐丰高架的建设已经传了好多年，随着城市的不断扩张和需求，在今年正式被列入重点工程，并且也被纳入了十四五规划中。

徐州高架的建设对于北区以及县区融入主城起到至关重要的作用。

徐丰高架，起自南岗立交（三环北路与三环西路交叉处）。沿现状S322老路向北，依次下穿郑徐客专、夹北铁路，于庞夹路北侧起桥，与腾飞路交叉，跨越拾屯河后与时代大道交叉，沿老路穿越九里湖国家湿地继续北上，跨越华美热电公司专用铁路线后，依次与振园路、人民路交叉，路线继续向北，在彭城互通北侧落地，下穿京台高速后接现状道路,终于京台高速北侧约440米处。

徐丰高架的规划与建设不仅是北区交通的变局，更是徐州淮海国际港务区，陆港新城建设启幕的重要体现。

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地铁5号线即将开建，27年建成

近日，徐州地铁5号线一期工程，环评第2次公示全本， 全线20座车站的具体位置也公示了，项目计划于2021年年底开工建设，2027年6月底建成通车试运营。

工程起点为鼓楼区徐矿城站，线路主要沿平山路—二环西路—湖北路—和平大道—民祥园路走行，接入中央活力区后，沿峨眉路走行，接入终点站奥体中心南站，线路全长约25.0km，设站20座，其中换乘站7座.

全为地下线，平均站间距1.28km。工程新建大郭庄停车场和徐矿城车辆段各一座，利用6号线赵武控制中心，共享既有1号线杏山子主变和2号线新区东主变。本线初期采用B型车4辆编组，近期采用4、6辆编组混跑，远期采用6辆编组，列车最高运行速度80km/h。本工程计划于2021年年底开工建设，2027年6月底建成通车试运营。

20座车站具体位置

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徐矿城站

位于西月河南侧和北三环快速路北侧，沿平山北路布线。

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工业技术学院站

位于平山北路与九里山东路交汇处，沿平山北路平行布线

03

九里山北站

位于平山北路与汉城东路交汇处，沿平山北路平行布线。

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九里山南站

位于平山南路附近，临近徐州植物园。

05

黄河南路站

位于黄河南路与二环西路交汇处。

06

人民广场站

位于淮海西路和二环西路交汇处，与1号线人民广场站换乘。

07

吴庄路站

位于湖北路和二环西路交汇处，沿二环西路布线。

08

煤建路站

位于湖北路和煤建路交汇处东，沿湖北路布线。

09

苏堤路站

位于云西小区附近。

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师大云龙校区站

位于解放路与和平路交汇处，与2号线师大云龙校区站换乘。

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和平大桥站

位于和平路与复兴南路交汇处，铁路三宿舍附近。

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骆驼山站

位于和平路与升辉西路交叉处，沿和平路敷设。

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黄山垅站

位于和平大道民富园小区附近。

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民富园站

位于民祥园路和汉景大道交汇处。

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中央活力区北站

位于原大郭庄机场北区附近。

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中央活力区中心站

位于原大郭庄机场中心区附近。

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中央活力区南站

位于原大郭庄机场南区附近。

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小杨庄站

位于新城区小杨庄村附近，故黄河南侧。

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紫金路站

位于峨眉路和汉风路交汇处。

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奥体中心南站

位于峨眉路与汉源大道交汇处。

目前来看，5号线周边新盘已经没有什么刚需盘可言，最低的也已经在1万7左右，因为5号线主要经过的是新城区、大郭庄、九里龟山板块，如今来看，上车的门槛也确实有点高。

对于改善客群来讲，会是一步不错的选择。

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城北新城建设进入加速度，买房要快

自从北区成立港务区后，这个行政划分，彻底打破了北区发展滞后的壁垒，不需要再跟铜山、泉山去分摊资源和资金，自然各项工程都会更加顺畅.

港务区的成片开发、徐丰高架即将封闭开建、九里湖商务CBD建设等等，这些都是城北新城加速度的体现，一旦开建、开发商又会抓住机会搞一波上涨，最好是早买早好。

同时，只有靠近地铁的项目，才会有买不到市中心、新城区、东区的高改善、包括周边的改善客群才会坐着地铁来接盘.

最有价值的当属北区的龟山板块，对于即将开建的区域和板块，最好是提前入手，否则开建之后，板块热度一起来，买房难度将会再次增加。