​航空公司利润排名，谁垫底了？

航空公司利润排名，谁垫底了？

近日，国内各航空公司陆续发布上半年财报，可谓几家欢喜几家愁，各家利润排名情况如下：

1、国泰航空：35.93亿元

2、春秋航空：8.38亿元

3、厦门航空：2.36亿元

4、吉祥航空：0.62亿元

5、国航内蒙：-0.04亿元

6、长安航空：-0.43亿元

7、汕头航空：-0.44亿元

8、北京航空：-0.64亿元

9、大连航空：-0.7亿元

10、贵州航空：-0.71亿元

11、乌鲁木齐航空：-1.02亿元

12、河南航空：-1.14亿元

13、福州航空：-1.37亿元

14、珠海航空：-1.38亿元

15、东航武汉：-1.48亿元

16、澳门航空：-1.73亿元

17、山西航空：-1.88亿元

18、一二三航空：-2.07亿元

19、中国联合航空：-2.18亿元

20、东航江苏：-2.41亿元

21、北部湾航空：-2.73亿元

22、重庆航空：-2.94亿元

23、新华航空：-3.85亿元

24、东航云南：-4.98亿元

25、祥鹏航空：-5.71亿元

26、华夏航空：-7.52亿元

27、上海航空：-9.71亿元

28、深圳航空：-14.20亿元

29、海航：-16.09亿元

30、南航：-28.75亿元

31、国航：-34.51亿元

32、东航：-62.49亿元

目前在民航局官网备案的航空公司有65家，以上32家为上市公司或者相关子公司，其中盈利的只有4家。

利润最高的是国泰航空，是一家以香港为运营基地的航空公司，值得关注的是其大股东是英国太古集团，因此本质上来说依然是一家外资企业。

另外三家盈利的航空公司分别是春秋航空、厦门航空、吉祥航空，春秋和吉祥均是民营企业，厦航成为了客运航空公司中唯一盈利的国有企业。

亏损航空公司方面，曾经的利润王三大央企航空，成为了亏损额最大的三家航空公司，其中东航亏损最为严重，亏损额几乎等于国航和南航之和。

一定层面上来说，东航“3·21”空难的影响，对东航的经营还是存在着影响。

除了三大航外，亏损超过10亿元的公司还有海航和深航。

海航在方大集团富有特色的管理模式下，上半年也未能盈利；

深航作为四大地方航空公司的老大，依旧深陷亏损的泥沼，作为国航旗下最大的子公司，一定程度上也拖累了国航的业绩。

今年暑运以来，航空出行需求得到充分释放，7月民航旅客运输量同比增长83.7%，相较2019年增长5.3%，刷新单月民航旅客运输量历史记录。

在市场需求一片大好的情况下，相信绝大部分航空公司在暑运期间都会实现盈利，以弥补上半年惨不忍睹的经营业绩，补上窟窿。

至于全年下来各家航空公司能否扭亏为盈，拼的就是暑运结束后的淡季，谁家储备的弹药更多、积累的家底更厚。

但不管怎样还是要坚信，今年一定是民航恢复元气、大额回血的一年，每家航空公司都会铆足了劲努力赚钱，民航人的好日子，终于回来了！