​不想“扮猪吃老虎”了！新款S60还可以这么改

不想“扮猪吃老虎”了！新款S60还可以这么改

在大汽车圈，就有很多扮猪吃老虎的车型！比如以安全著称的沃尔沃！

是的，提到沃尔沃，很多首先想到的就是安全，以及时尚简洁的品牌调性。而正是由于“安全”的光芒太大，让我们忽视了沃尔沃的其他优点——“操控”与“运动”。

早在1940年代它就已经在各大赛事中崭露头角，并于1958年赢得了欧洲拉力锦标赛冠军。在其后的几十年内，其于欧洲和北美斩获了诸多赛事桂冠。到了21世纪，来自沃尔沃的车队也于WTCC的赛场上不断取得佳绩。

一、不想扮猪吃老虎，也能这样改改改！

不过，对于既要追求安全，又要追求运动，同时又想要足够拉风的车主来说，更加追求时尚极简的沃尔沃似乎还差了点！

如果，不想扮猪吃老虎，就想做街上最靓的仔！那好办！改呗！

这不，近日，汽车之家的“改装星球”打造了一台名为“星际流浪”的沃尔沃S60，可以说个性十足！

对于很多人而言，改装车本身不是什么问题，问题在于改装沃尔沃S60还是比较有难度的。毕竟新款S60在改装界中确实比较小众，配件少，成型案例少，这意味着一切都要从头开始，改装星球需要自己动手造这台梦想之车。

所以，其实这也给改装者提供了任由自己想象和探索的空间。于是，一个以星际旅行为元素构想的设计就呈现出来了。

可以看到，改装师以北欧极光为灵感的流动车身配色，以及一整套造型前卫时尚的运动套件，成为了这台“星际流浪”的核心元素。

二、身怀绝技的操控高手了解下！

不过，想要扮猪吃老虎，光外观拉风可不够，实力自然也不能弱。而前面我们也说了，沃尔沃其实在运动上，也有很强大的势力，这点在新款S60上，更是表现的淋漓尽致！

话不多数！先看参数！

对比起老款，新款S60的一个重要改变为全系加入了48V混动系统，命名规则也从以往的T3、T4、T5变为了如今的B3、B4、B5。48V混动系统的加入在一定程度上能够改善起步阶段的动力表现，且配合启停系统还能实现动能回收，带来更好的燃油经济性。

具体参数层面，B3、B4、B5车型均搭载2.0T涡轮增压发动机搭配48V混动系统，最大输出功率分别为163匹、197匹以及250匹，峰值扭矩输出分别为265牛米、300牛米以及350牛米。传统系统方面匹配的均为8档手自一体变速箱。其中，B5版本车型的零百加速能够做到6.9s，丝毫不输给任何小钢炮！

纳尼，这样的动力还不够？那就来看看更顶的T8插电式混合动力版本，绝对是同级别天花板的存在。

该车搭载了2.0T双增压发动机，辅以插电式混合动力系统，综合输出功率390匹、综合输出扭矩640牛米，同样匹配8档手自一体变速箱，且依靠在后轴的电机实现了四驱系统的功能。最最最重要的是，它的百公里加速只有4.6秒，就问顶不顶！

除了强大的性能之外，在操控方面，新款S60也是很强的。

新款沃尔沃S60全系搭载铝合金双叉臂式前悬架，并且悬架的大部分部件都采用了铝材质来降低重量，采用该类高级悬架可确保车辆完美的舒适度和操控性，而在赛道中更是能提供极佳的弯道姿态。新车后悬架则采用全新一代多连杆结构，用复合叶片弹簧替了代传统螺旋弹簧，该设计不仅减少了悬架部件的重量，并且可降低车身重量以确保掌控度和舒适度，与双叉臂前悬挂配合之后，新款沃尔沃S60在赛道中的姿态表现近乎完美，攻弯走线也更具乐趣。

值得一提的是，新款沃尔沃S60搭载了专为中国定制的HRS液压减震缓冲技术，让悬架回弹行程的阻尼变化更智能，并且可有效控制车身起伏，提升日常驾驶和赛道的动态表现。同时，通过Vi-Grade底盘模拟器以及工程师经过反复试验调校，新车能够调整出媲美跑车级别的底盘水准，不仅提升操控精准度，也优化了可控性和驾驶乐趣。

用一句话形容新款沃尔沃S60就是：“好看的皮囊千篇一律，有趣的灵魂万里挑一。”很多人选择沃尔沃，可能第一印象就是冲着安全去的。但是，当你真正去了解和体验新款S60这样一款沃尔沃车型的时候。你会发现，新款S60原来也是一位“扮猪吃老虎”的武林高手，身怀绝技却深藏不露，行走江湖，笑意人生，不惹事但也绝不怕事，一身功夫其实早已炉火纯青！