​长株潭轨道交通规划曝光！株潭各有1条线路！

长株潭轨道交通规划曝光！株潭各有1条线路！

近日，有热心市民咨询长沙地铁最新的规划修编，长沙市自然资源和规划局对此予以答复：

线路规划

1、7号线全长约46公里。线位基本走向：从暮云组团向北连接松雅湖东。

2、8号线轨道环线，全长约54公里。线位基本走向：途径福元路、花侯路、湘府路、西二环布设。

3、9号线 全长约43公里。线位基本走向：从金霞组团北向南到暮云组团。

4、10号线全长约49公里。从长沙西站向东进入黄花机场枢纽。

5、11号线全长约48公里。从含浦片区向东到达星沙松雅湖片区。

6、12号线全长约42公里。从长沙西站向东到达长沙南站。

7、13号线全长约36公里。从望城老城区向南到达含浦片区。

8、14号线全长约32公里。由岳麓组团走向高铁会展新城片区。

9、长宁快线线线路全长约35公里，从梅溪湖新天地联系宁乡高铁站。

10、长浏快线线路全长约93公里，高铁西站连接浏阳老城区。

11、长潭快线线路全长约47公里，望城老城区接湘潭高铁站。

12、长株快线线路全长约45公里，从株洲至金霞组团。

目前，长株潭三市当中只有长沙满足修建地铁的条件，但是长沙在地铁规划时，不仅仅考虑了下属的浏阳、宁乡两市，还分别规划了从望城老城区到湘潭高铁北站、长沙金霞组团到株洲的快线。让株、潭两市直接受益于省会的发展。

长潭快线

说到长潭快线，大家也许有点陌生，其实我们现在正在建设的长株潭城际西环线就是长潭快线的一部分。这条线路前期在大王山的山塘站直接对接长沙地铁3号线，故又称为长沙地铁3号线的南延线。后期将经过含浦、梅溪湖、麓谷、高铁西站进入长沙望城区的老城区。

长潭快线一期工程目前已经全面开工建设，预计2023年年底通车，届时湘潭九华市民将提前享受到长沙的地铁红利，这就是背靠省会发展的最大优势。让原本偏僻的九华一跃成为湘潭发展的核心增长极。

长株快线

对于长株快线，目前在株洲的两会以及各大项目规划中都有提到，那就是长株磁悬浮。但最终是否以磁悬浮修建，还是参照长潭快线一期与地铁同车同轨呢？值得期待！

根据这次透露出的信息，长沙的起点站为规划中的高岭枢纽，加上这次快线规划，高岭枢纽将来是集地铁、长途客运、城际快线、公交、短途客运于一体的综合性大型枢纽。也是金霞副中心的交通中心。

此次政府透露的信息中，没有具体公布长株快线在株洲的终点站是哪里，但根据之前株洲媒体透露的消息，应该是株洲西站。

在这条线路中，有一个地方值得关注，那就是它经过雨花区的跳马，是否会在跳马设站呢？根据网传的《雨花区跳马镇绿心地区城乡统筹规划》中关于跳马骨干道路体系一览表中，“长株磁悬浮”确实榜上有名。

（跳马骨干道路一览表）

根据该规划，跳马的站点将设置在团然村北侧。

（跳马交通规划图）

如果这个规划能早日实施，那么跳马这个占南部片区60%的乡镇，将成为和大王山、暮云比肩的长株潭融城核心区。特别是跳马团然村的发展将迎来翻天覆地的变化。

（团然村位置图）

总 结

长沙打造大长沙都市圈，创建国家中心城市的梦想一直没能实现，虽说遗憾，但更激发了我们做大做强的勇气和决心！长沙作为省会城市，唯有以更博大的胸怀，在坚持一体两翼，浏、宁齐飞的同时，加大与株、潭两市的对接，以交通促融城，创建国家中心城市的伟大愿景将一定能实现。