以高信赖性长期备受喜爱的10款军用飞机

军用机指以军事目的为由军队使用的飞机。 经过第二次世界大战，军用机不断发展壮大。 而且现在天空中最强大的国家就是美国和俄罗斯。 美国和俄罗斯拥有强大的空军力量的最大理由就是军用机的制造技术比其他国家更具优势。目前全世界使用的军用机大部分是美国和俄罗斯制造的。 所以今天介绍以高度信赖性长期备受喜爱的10款军用机。

UH-60黑鹰直升机

UH-60是搭载4名乘务员和11名全副武装兵力或装载多种货物，经常投入激烈战斗的直升机，可以说是从1983年格林纳达入侵作战开始投入美军所有作战的主力直升机。 大部分两侧出入口旁边都用门枪只搭载机关枪，火箭、导弹、机关炮等搭载在UH-60黑鹰直升机等部分特殊机型上。 现在美国、哥伦比亚、土耳其、日本以及韩国也在使用。

Mi-24雌鹿直升机

1973年部署在苏联军队的攻击型直升机，可搭载160mm S-16、210mm S-24火箭、125~250kg炸弹、23mm机关炮等，武装交替后还可以进行空对空战斗，火力非常强大。 苏联将Mi-24投入到苏联-阿富汗战争，对惊人的火力非常满意，阿富汗抵抗军只要头上出现Mi-24就忙于逃跑。 在南奥塞梯战争中，他自由自在地游荡在防空网崩溃的乔治亚的天空，给乔治亚地面部队带来了地狱。

C-130运输机

这是1957年实战部署后至今仍在使用的惊人的战术运输机。 超过40个模型和衍生型在50多个国家使用，也是飞往南极的唯一飞机。 C-130运输机在非铺装跑道上也能着陆，续航距离为4000公里，因此经常投入到各种特殊作战中，证明了其性能。

F-18超级大黄蜂

超级大黄蜂战斗机从1995年试用初试机开始不断改良，至今仍被称为美国海军航空队的自尊心。 超级大黄蜂是多用途战斗机，可以搭载多种武装。可搭载在11个点上的总武装搭载量接近8051kg。

CH-47 支努干直升机

CH-47 支努干直升机的生存性和可靠性比美国的任何直升机都要优秀，到目前为止已经生产了1100多架，改良型直升机还在继续生产中。 所以美国的同盟国几乎都在运用。 另外，采用串联旋翼方式，与一般直升机相比，重心移动范围更大，而且无论前后旋翼之间在哪里放置货物，都具有保持平衡的优点。 因此，可以输送33名全副武装的兵力，也可以装载2架（悍马）HMMWV。 不仅如此,为了能够低空飞行,还安装了地形追踪及回避用雷达、精密导航体系和通信设备及各种生存装备,昼夜全天候作战。

F-16战隼战斗机

F-16战隼战斗机就像现在的F-22一样，是性能压倒性的战斗机。 作为现役机型中销量最大的战斗机，新型F-16V的登场，未来50年可继续使用。 即使F-16停产，除美国同盟国以外的国家也很有可能作为主力多用途战斗机使用。可以说，这是一款拥有卓越的信赖性和相对较低的维护费、出色的武装搭载量和续航距离等优点的战斗机。

苏-27战斗机

俄罗斯空军和越南、白俄罗斯、印度、伊朗等亲俄国家的主力战斗机，至今仍在现役，是现存战斗机中最大的战斗机。 虽然基本设计与米格-29非常相似。 拥有大型的机身和比米格29更先进的续航距离及武装体系，苏联解体后苏霍伊公司销售的所有战斗机实际上都是Su-27系列飞机。

米-8直升机

米-8直升机自1967年实战部署以来，已生产了17000台以上，并出口到50多个国家，至今仍在生产中，因此被称为俄罗斯版CH-47支努干。 最大起飞重量与黑鹰、阿帕奇（10吨）相似，为12吨。 除3名乘务员外，还可装载24名兵力或3吨货物，以200km/h的速度航行400km，而且改造容易，经过很长时间，仅详细型号就超过50种，种类繁多。

B-52同温层堡垒轰炸机

这是在越南战争中表现出色的美国最大的轰炸机。 现在作为现役活动的B-52是H型的最后一次交货是在1962年,因此可以说至少已经过了56年。 但是美国不仅没有让B-52退役，反而决定通过改良追加性能，将B-52运用到2045年。 B-52在RCS（雷达反射面积）100平方以上，因此容易被雷达捕捉到，这也是B-52同温层堡垒轰炸机的最大缺点。

AH-64 阿帕奇武装直升机

阿帕奇武装直升机可搭载AGM-114地狱火导弹最多安装16枚，阿帕奇武装直升机是美国陆军的主力攻击直升机。 一般攻击直升机搭载300多发30mm机关炮弹，可阿帕奇武装直升机可搭载1200发，此外阿帕奇武装直升机还配备了两台1700马力的发动机，最高时速为295km/h，巡航速度为265km/h。